模具设计特点及模具结构1．模具设计理念和特点

（1）模架大小合理设置，动定模为整体，材料为P20，以减少材料节约成本。

（2）充分考虑冷却，水路尽可能多地布置，且直径要大。

（3）顶出安全、合理，导向杆辅助斜顶顶出。

（4）分型面设置合理，方便加工和配模，R角分型面加工成顺断差。

2．模具结构设计

（1）模具基本外观构造如图6所示，PS模具，模具基本外观构造包括：热流道保护导柱、定位圈、锁模块、撬模坑、模脚、吊环螺丝及水路等。

模具基本要求如下：

1）热流道导柱比热嘴高出20mm以上，在安装时起保护作用。

2）每两块板间撬模坑尺寸设置为45mm×45mm，深8mm。

3）模具地侧设置模脚。

4）A、B板各4点起吊，吊环位置尽量设置在模具两侧。

模具钢按用途分类

1.冷作模具钢

冷作模具钢主要用于制造对冷状态下的工件进行压制成型的模具。如冷冲裁模具、冷冲压模具、冷拉深模具、压印模具、冷挤压模具、螺纹压制模具和粉末压制模具等。冷作模具钢的范围很广，模具，从各种碳素工具钢、合金工具钢、高速工具钢到粉末高速工具钢和粉末高合金模具钢。

2.热作模具钢

热作模具钢主要用于制造对高温状态下的工件进行压力加工的模具。如热锻模具、热挤压模具、压铸模具、热镦锻模具等。常用的热作模具钢有：中高含碳量的添加Cr、W、Mo、V等合金元素的合金模具钢；对特殊要求的热作模具钢，有时采用高合金奥氏体耐热模具钢制造。

近些年来，塑料制件在汽车生产中的应用比例越来越大。目前汽车的内外饰件已基本实现塑料化，POM模具，为汽车减轻重量、节约成本和降低油耗发挥着重要作用。

塑料制件需要普及，并提高技术质量，模具作为工业母体必然要先走。以下以某车型汽车门板为例，阐述其制造工艺及相关注射模具设计要点。

通常汽车拥有前、后两车门，安徽省模具，按照门板包装皮套分类可分为包装皮套和不包装皮套，按照门板外形特征，可分为喇叭网和无喇叭网门板。其中包装皮套门板的产品表面质量要求较低，而不包装皮套门板的外观件质量要求很高，如产品表面不允许有熔接线、不允许顶白、强度要求高而且没有毛刺等。